no fajne, ale koła wolałbym pompowane a rozstaw wsporników większy (tak na 2/3 szerokość kanu). No i raczej nie da się składać, ale za to zgrabne
A co - będziesz coś takiego robić??Thialf - 2011-08-24, 20:14 fakt, koła do bani i rozstaw powinien być indywidualny, do tego prostota projektu i raczej nie zatapialne
Rozaitości
http://members.shaw.ca/albell/canoecart.htmlPaw_ulon - 2011-09-02, 13:20 Genialne w swojej prostocie .
Zrobiłem miesiąc temu podobny wózek .....ale nie pomyślłem że można wykorzystac rurki PE do instalacji wodnych i pospawałem aluminiowe
Chyba na zdrugi rok zmienie bo estetyczny plastik Thialf - 2011-09-02, 13:42 Dziś zamówiłem parę kółek do swojej konstrukcji. Najlepsza to cena: nie całe 29 zł. za sztukę.
Jeśli ktoś chętny na PW mogę podać namiar.madrivercanoe - 2011-09-02, 15:04 Jaka jest waga i średnica tych kółek ?Thialf - 2011-09-02, 15:05 Kółko pneumatyczne, felga metalowa, szerokość piasty -92 mm oś -12 2PR [C-156CN#] + ośka N-150 kg waga 2,5 kgmadrivercanoe - 2011-09-02, 15:07 To ja poproszę o namiar na sklepmadrivercanoe - 2011-11-08, 11:00 Kolejna konstrukcja wózka
Amator - 2011-11-09, 08:28 Jeżeli chodzi o samodzielną budowę to myślę że główny problem to dobre koła , cała reszta zależy już od naszych umiejętności i zdobytych materiałów .
Może coś takiego kogoś zainspiruje .
https://picasaweb.google.com/112085556799158296612/WozekDoKanu?authuser=0&feat=directlinksmera - 2011-12-16, 22:50 I chciałbym przedstawić swój rysunek transportu łodzi, w stylu łodzi wikingów, na tarczach. Ale mam problem z wklejeniem skanu rysunku, do listu. Opiszę działanie, jak uda mi się, wykonać w/w operację.. I nie wiem jak.
Koła, są na wspólnej osi. Obracają się w pierścieniach, skojarzonych z jarzmem, mocowanym do łodzi. Mogą przebywać jednocześnie nad linią wodną, lub poniżej dna. Około 300 st. obrotu.
Pomysł uważam za fatalny.
Jeśli dobrze zrozumiałem zamysł autora, to koła byłyby zamocowane na stałe do kadłuba. Takie roziązania powoduje przynajmniej dwie spore niedogodności.
1. W postaci podniesionej koła muszą wystawać poza burtę, co utrudni prowadzenie wiosła.
2. Koła będą też wystawały ponad burtę i to zablokowane. To będzie sporym utrudnienim przy przepływaniu pod niskimi przeszkodami (zwalone drzewa, kładki itp.).