Wiosła, siedziska, yoki, żagle i inne takie - Przyczepa "sam".
bosman - 2012-04-19, 19:45 Temat postu: Przyczepa "sam". W Wolicy, koło Janek, handlują także kompletnymi osiami. Osie, mają różne rozstawy mocowań, więc można sobie dopasować. Dotyczy konstrukcji, z kształtownika, z wahaczami na końcach i piastami, zakończonymi tarczami do zamontowania felg, o rozstawie otworów, 98 mm. Dlaczego tak nietypowy rozstaw czterech śeub mocujących felgi, nie wiem. Wydaje mi się, że właściciel sklepu, ma chęć sprzedania nam jeszcze felg i opon? www.przyczepywolica.pl
Całość, jest cynkowana ogniowo. Wszystko, marki Brenderup. Dodam, że na złomowisku, przy ul. Instalatorów, przy Al. Krakowskiej, stoi oś, opis jak wyżej, nawet z bębnami hamulcowymi, cynkowana ogniowo. Zdaje się, odzysk, z jakiejś większej potłuczonej całości. Za oś, w dobrym stanie, właściciel składu, śpiewa tylko dwieście zł.
Dla zapalonych samorobotów,informacja:
» 20 Sie 2009, 23:26
o SAMie przeczytać musisz w ustawie prawo o ruchu drogowym i rozporządzeniu o rejestracji pojazdów.
tu masz wybrane:
Prawo o ruchu drogowym
Art. 66a. 2. Starosta właściwy w sprawach rejestracji pojazdu wydaje decyzję o nadaniu cech identyfikacyjnych w przypadku pojazdu:
1) zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej,
którego markę określa się jako "SAM";
Art. 75. 3. Zabrania się rejestracji pojazdu złożonego poza wytwórnią, z wyjątkiem pojazdu marki "SAM" oraz pojazdu zabytkowego.
Art. 83. 1. 2)
badanie techniczne robisz na okręgowej stacji kontroli pojazdów
Rozporządzenie
Rozdział 2
Rejestracja pojazdów
§ 2.
10. W przypadku zgłoszenia do pierwszej rejestracji
pojazdu, którego markę określa się jako „SAM”,
właściciel pojazdu dołącza do wniosku o rejestrację:
2) oświadczenie, że jest właścicielem zespołów
i części służących do zbudowania tego pojazdu;
4) zaświadczenie z przeprowadzonego badania co do
zgodności z warunkami technicznymi, o którym
mowa w art. 68 ust. 12 ustawy, oraz dokument
identyfikacyjny pojazdu marki „SAM”.
PODSUMOWANIE:
Zwykle procedura jest taka.
Zgłaszasz się do urzędu gdzie składasz oświadczenie, że jesteś właścicielem części.... pojazdu i występujesz z wnioskiem o nadanie cech identyfikacyjnych czyli nr RAMY.
Urząd czasami może zażądać opinii rzeczoznawcy, jeśli nie to nadaje nr ramy i kieruje Cię na stację okręgową, która zrobi pierwsze badanie pojazdu i nabije nr
Z dokumentem ze stacji znowu do urzędu komunikacji gdzie wydadzą Ci dowód rejestracyjny i tablice.
pozdrawiam
Dariusz Sawicki
lj78 - 2012-04-19, 22:16
Za jakiś czas, kwestia przyczepki też mnie dotknie. Osobiście to zastanawiam się nad zastosowaniem kompletnej tylnej belki od VW Golfa, łatwo dostępna (oczywiście na alle i szrotach), o przystępnej cenie, wiele niższej niż ta z podanego sklepu i rozmiar felg standardowy.
bosman - 2012-05-17, 17:20
Belka, którą opisałem, posiada amortyzację w sobie. Kwadrat w kwadracie, obłożony gumą. Jak w N 400, przyczepce bagażowej z Niewiadowa. Czyli, w odróżnieniu do samochochodowej, układ nie potrzebuje sprężyn i wsparcia nad nimi. Do tego musisz dołożyć tłumiki drgań, czyli amortyzatory. A konstrukcja, byłaby bardziej rozbudowana i co za tym idzie, kosztowniejsza i ciężkawa(łożyska, także wymienił bym). Tu, masz nowe i proste. Całość, przypinasz czterema śrubami do prostej ramy z dyszlem i jedziesz z towarem.
faktem jest, że będzie bardziej trzęsło.
|
|
|