drawa - 2011-10-29, 09:00 przykład kanu z możliwościa zamontowania silnika w studzience . http://img06.allegroimg.p...37/1876983793_1 http://img06.allegroimg.p...37/1876983793_5 Amator - 2011-11-09, 08:39 Ja znalazłem jeszcze coś takiego . http://www.tinboats.net/f...php?f=4&t=11279 Myślałem wcześniej o rozwiązaniu redukcji obrotów przez przekładnie pasową , ale widać że na przekładni łańcuchowej też można . Bardziej zwarta budowa takiego zespołu napędowego była by na reduktorze planetarnym . Zdobycie takiego reduktora jest jednak kłopotliwe a budowanie od podstaw nie zawsze możliwe . Może są jakieś małe gabarytowo reduktory np. od maszyn rolniczych . Amator - 2011-11-09, 08:53 I jeszcze coś takiego do przemyśleń http://www.mudbuddy.com/Videos.htm Thialf - 2011-11-09, 17:00
odpada  
Amator - 2011-11-15, 09:39 A jednak proch już wymyślili . Strona warta obejrzenia http://alekssi.narod.ru/Veter/Motor4.html Wcześniej myślałem o pasku rozrządu Poloneza . cano(n)ick - 2011-11-15, 20:36 Linder proponuje taki patent mocowania zaburtowego silnika elektrycznego do swoich aluminiowych kanu 
madrivercanoe - 2011-11-15, 21:40 Jak silnik to może taki 
cano(n)ick - 2011-11-16, 13:28 ...albo ekstrema w drugą stronę z wkrętarki akumulatorowej http://www.youtube.com/wa...ayer_embedded#! Amator - 2011-12-02, 08:39 A ja nadal swoje [img]<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img1019g.jpg&s=266' type='text/javascript'></script><noscript>  </noscript>[/img]
[img]<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img1029rm.jpg&s=827' type='text/javascript'></script><noscript>  </noscript>[/img]
Thialf - 2011-12-02, 09:25 Twoje? nawet ciekawe i nie wygląda jakoś nie estetycznie jakieś parametry? spalanie, hałas, prędkość?
Amator - 2011-12-02, 11:02 Nie to nie jest moje , znalazłem te zdjęcia w Necie i potraktowałem jako dość rozsądne rozwiązanie mimo swego prymitywizmu . Marynizowanie tego typu silników mimo ich wad uważam za dość sensowne . Ceny silników przyczepnych są dość wygórowane cena 1000 za każ KM to jest dużo . Pomysł traktuję teraz raczej teoretycznie ale zapoznaję się z próbami przystosowania takich silników . W swoich poszukiwaniach dotarłem tutajhttp://www.boatdesign.net...on-1681-16.html Oraz to forum rosyjskiego gdzie są bardzo konkretne rzeczy na ten temat . Będę się starał narysować przekładnie redukcyjną do silników od kos spalinowych , choć wysokie obroty ty silników mogą nastręczać trudności w napędzie takich jednostek jak KANU . Przy wstępnych wyliczeniach dla mojej Jednostki wyszło że Przy mocy silnika 2KM obrotach na wale śruby 4000obr/min osiągnę prędkość do 9Km/h Śruba O średnicy 130mm i skoku 40mm . Pomysł silnika parowego nie nowy , jak widać na zdjęciach nadal aktualny zwłaszcza na tle obecnych cen paliwa . A i cichszego napędu mechanicznego nie ma . drawa - 2011-12-02, 12:39  MOCOWANIE na przegubie od ruchomej oprawy koła,  . JAK mówi Wojciech Cejrowski nie wazne kto był pierwszy poprostu inaczej się nie da !  poszedłem krok dalej i zrobiłem mocowanie silnika do pawęży bagnetowo , z prawej widoczna zawleczka która mocuje oba elementy.
Thialf - 2012-01-30, 18:00 tak dla zainteresowanych: http://www.fox8live.com/n...6OG5p99cBA.cspx Amator - 2012-01-31, 10:30 Widzę że temat trochę się ruszył , ja poprzestałem na tylko na wstępnych przemyśleniach . Może ruszę tak na poważnie na wiosnę jak zdobędę odpowiedni silnik . Zastanawiam się tylko nad przekładnią redukcyjną - pasowa czy zębata ? Tutaj facet zastosował zębatą (chyba) gotową o przełożeniu 5:1 http://www.boatdesign.net...inished-005.jpg to jest jakiś chiński gotowiec przeglądałem strony naszych handlowców ale nic podobnego nie znalazłem . Tu jest link do strony z przekładnią . http://www.monsterscooter...for3336434.html Chyba jest to przekładnia zębata , niestety mój angielski na poziomie słów drink i sex , a translator rządzi się swoimi prawami . drawa - 2012-02-02, 13:02 Jest prawdą oczywistą ,że na kosie spalinowej nie poplynie się bez zastosowania przekładni ! a jak ona będzie ? moim zdaniem najlepsza byłaby tego typu . Pokazana przez Ciebie przekaładnia jest dobrym i prawie gotowym rozwiazaniem [tu jest przeniesienie napędu poprzez łancuch, prawdopodobnie do zastosowania w napędzie do roweru }. Pytanie jak ją kupić ! Jeszcze jedno z własnego doświadczenia wiem że mocowania zabieraków do wałków kos spalinowych nieznacznie się róznią ! dla tego najpierw kupić przekładnie i do niej dobrać silnik bywają w ofercie przykład ponawiam pytanie »jak ją kupić ! |
||||||||
