Yachtdeck - 2014-07-23, 10:16
No niestety są inne, im wieksza liczba przy D tym bardziej wodoodporny klej, D4 jest ok ale i tak dla bezpieczeństwa pokryłbym go żywicą dla pewności [ Dodano: 2014-07-23, 19:56 ] no niestety mimo zastosowania dobrego gatunku drewna na 4 przygotowane burtnice 3 rozsypały się w części podczas naginania i tutaj pojawia się pytanie: -czy do wykonania burtnic można zastosować paski ze sklejki o wymiarze 18mm grube i 25-30mm szerokie czy koniecznie muszę szukać czegoś z litego drewna? Gabriello - 2014-07-23, 19:32
Możesz pokazać na fotce jak sklejałeś te burty? Nacinałeś po skosie czy jak? Odczekałeś 1-2dni aż spoina osiągnie twardość? Zależy też jaki przekrój burtnic robisz. Ja wewnętrzne strugam 18-20 x 18-20mm, zewnętrzne - 14 x 18-20. Im grubsze tym łatwiej pękna na spoinie. Lepiej nafrezować burtnicę albo zrobić z cienkiej deski i doklejać klocki. 
Yachtdeck - 2014-07-23, 19:41 
coś takiego zrobiłem, są to lite burtnice, nigdzie nie były nacinane choć pewnie to byłby dobry pomysł 
nawet nie wiedziałem że to powinno być nacięte, moje mają przekrój 18x25mm Gabriello - 2014-07-23, 19:51 Zbyt masywne. Nie ma potrzeby takich wstawiać a ciężar też zbędny. Najpierw zamontuj wewnetrzną i wystarczy jeśli wewnętrzna będzie wyfrezowana tak jak np tu: 
Zewnętrzną zamontuj póżniej. Zacznij od ponownego sklejenia tego co pękło, potem obetnij na potrzebny wymiar. Z tego co zostanie juz nic raczej nie zrobisz a szersze listwy lepiej się skleja. Oczywiście miejsce klejenia odetnij żeby usunąć płaszczyznę, w którą wsiąkł klej. Powinno pójść wszystko cacy. Yachtdeck - 2014-07-23, 19:58
Co przez to rozumiesz? Co do wewnętrznej to właśnie ona najbardziej popękała bo na 4 elementy Gabriello - 2014-07-23, 20:03
To samo miejsce już się nie sklei dobrze. Wykonaj to samo cięcie kiedy przygotowywałes łączenie ale 0,5cm dalej. Yachtdeck - 2014-07-23, 20:28 Te które miałem teraz były literatury i z jednego kawałka zrobione bo moje kanu ma ok. 3,8m licząc po burcie a tarcicę miałem 3,96 więc starczyło Gabriel a ile grubości mają te Twoje w tym cieńszym miejscu? Gabriello - 2014-07-23, 20:43 12mm. Tyle, że moje są z jednego kawałka. Rozmierz odstępy tak aby klejenie wychodziło na niefrezowanym odcinku. W zasadze to nie ma potrzeby robić wszystkich odcinków identycznych frezowań. Miejsca klejenia możesz zwyczajnie ominąc z frezowaniem. Ważne żeby były symetryczne na obu burtach. Ja swoje burty frezuję obie skręcone do kupy frezarką górnowrzecionową. Zaokraglone kanty nie sa konieczne. Znacz krzyżykami to co do wyfrezowania bo można dostać oczopląsów i się pomylić. Sporo czasu zabiera to frezowanie ale burtnice układaja się potem pieknie i są o 1/3 lżejsze. Yachtdeck - 2014-07-23, 21:02 Hmm z frezarką nie ma problemu bo mam kilka sztuk  może jeszcze odzyskam to iroko. W tym układzie: )
Jeszcze jedno pytanie: burtnice do kadłuba tylko mówić czy także przykręcać? Gabriello - 2014-07-23, 21:23 Maziać najlepiej żywicą z pyłem albo klejem PU i przykręcać dodatkowo wkręcikami. Przed całą akcją przykładasz dopasowaną burtę i znaczysz na sklejce miejsce do nawiercenia szerszym wiertłem gniazdka na łepek wkręta. Podczas przykręcania warto jeszcze nawiercić przez sklejkę i w burcie wiertełkiem 2mm bo wkręciki ze stali nierdzewnej sa miększe od zwykłych i lubią sie ukręcać przy dociąganiu. Lepiej dać 2 małe wkręciki na odcinek, niż 1 dłuższy. Jeśli wkręt wejdzie 10mm w burtę , to wystarczy, czyli 15x3mm są ok. Zwenętrnej nie ma potrzeby przykręcać ale jeśli nie masz wielu ścisków to zednak warto to zrobić. Tu też zmierz aby wchodziły 10mm w wewnętrzna burtę. Jeśli nie chcesz się za bardzo bawić to nie musisz kołkować wkrętów w zewnętrznej burtnicy. Można nagzymkować na łepek wkręta + wiertełkiem 2mm. Przykręcaj tylko jak będziesz miał dobrze złapane ściskiem. Ratuj to iroko bo piękne jest
Yachtdeck - 2014-07-24, 06:52 Dzięki za wszelką pomoc, dziś postaram się to wszystko skleić no a potem wyfrezować na tyle, by zostawić burtnice o grubości ok. 10mm w najcieńszym miejscu P.S. Coś czuję że w tym roku już nią nie popływam... zbyt wolno idą te prace... Gabriello - 2014-07-24, 07:31 Te wyfrezowania inni polecają robić na gł. 6mm. Jeśli zrobisz 8mm to i tak będzie dużo. Jeśli wybierzesz za dużo, tęz nie będzie dobrze. Wyfrezowań nie zaokrągaj, ale kanty samych burtnic tak. Stracą na wadze a co ważniejsze nie będą sztywne. Montuj wyszlifowane na gotowo. Ściski z podkładkami plastikowymi albo podkładać miękkim drewnienkiem co by się nic nie odciskało. Potem na koniec lekko przeszlifujesz drobnym papierem i będzie git. No i jeszcze ważna sprawa. Polakieruj butrnice w wyfrezowaniach, nie ciapiąc miejsc przylegania do sklejki, bo po założeniu ciężko tam dotrzeć pędzlem. Jak masz watpliwości to pytaj a na pewno zaoszczędzisz czas i unikniesz baboli.
Szkutnikowanie jest piękne, ale niełatwe.
Yachtdeck - 2014-07-24, 08:29 wiem wiem że jest to mozolna praca, bo firma którą prowadzę zajmuje się między innymi pokładami drewnianymi stąd też to iroko z którego miały być burtnice 
[ Dodano: 2014-07-25, 20:45 ] No to dziś pokleiłem to, co jeszcze się dało jutro czas na frezowanie Radek - 2014-07-26, 04:52 Teraz to już z górki będzie, zmieni się front prac. Yachtdeck - 2014-07-26, 06:37 teraz niestety front może spowolnić bo kasa przeznaczona na Kanu zaczyna się kończyć 
wczorajsze foto 
[ Dodano: 2014-07-28, 20:42 ] No to na chwilę obecną wygląda to tak: 
jest to tylko wstępna przymiarka bo jak widać przy dziobach muszę listwy wygiąć do góry |
||||||||||||||
